Los tres pilotos pioneros LGBTQ+ de F1 que allanaron el camino a Ralf Schumacher. (Reg Burkett/Ronald Dumont/Bernard Cahier/Kym Illman/Getty)

14 de agosto, escrito por Emily Maskell

El ex piloto alemán de Fórmula 1 Ralf Schumacher es el último piloto de F1 en declararse LGBTQ+, lo que lo convierte en el cuarto piloto en hacerlo. Pero, ¿quiénes son los otros pilotos de F1 gays, lesbianas y bisexuales? Vamos a averiguarlo.

Schumacher se declaró gay en junio, anunciando su salida del armario y su relación con su pareja Etienne en Instagram.

La imagen de la pareja contemplando el atardecer tenía como título: “Lo más hermoso de la vida es cuando tienes a tu lado a la pareja adecuada con quien puedes compartirlo todo”.

Anteriormente estuvo casado con la ex modelo Cora-Caroline Brinkman con quien tiene un hijo, David.

Tras el anuncio de su salida del armario, su hijo de 22 años comentó la publicación de su padre: “Estoy muy feliz de que finalmente hayas encontrado a alguien con quien realmente puedas decir que te sientes cómodo y seguro, sin importar si es un hombre o una mujer.

“Papá, te apoyo al 100% y te deseo todo lo mejor. ¡Felicitaciones!”

No es solo su familia la que comparte su amor por Schumacher; Sir Lewis Hamilton ha elogiado la declaración de Schumacher, diciendo que “envía un mensaje muy positivo” a las personas de la comunidad queer, que “libera a otros para poder hacer lo mismo”.

Schumacher corrió para Jordan, Williams y Toyota. Se retiró de las carreras en 2007.

En los 74 años de historia de las carreras de Fórmula Uno, solo hubo otros tres pilotos que se manifestaron públicamente antes que Schumacher. ¿Quiénes son?

Mike Beuttler

El primero en nuestra lista de pilotos de Fórmula 1 homosexuales, bisexuales y lesbianas es la leyenda del automovilismo británico Mike Beuttler.

Beuttler condujo en la F1 entre 1971 y 1973, una época en la que la F1 era un entorno profundamente machista donde se ganó la reputación de ser un corredor rudo y combativo.

En una entrevista con Racing Pride, el periodista de deportes de motor y amigo de Beuttler, Ian Phillips, dijo que el corredor estaba “semi-encubierto”.

“Sabía que era gay, pero eso no importaba en mi mundo”, continuó Phillips. “Era un buen tipo. Formaba parte de lo que hacíamos. En realidad, no importaba en absoluto”.

“A principios de los años 70 no era algo que se discutiera abiertamente y, sin duda, el automovilismo era muy machista y probablemente era un poco como lo es el fútbol ahora”, continuó. “Hay muchos gays encubiertos allí (a quienes) no se les permite decirlo”.

Después de retirarse de las carreras en 1973, Beuttler se mudó a los Estados Unidos y desapareció de la vida pública.

“Sospecho que habría sido más fácil para él vivir el estilo de vida que quería en Los Ángeles y San Francisco, mientras que ser gay en Londres era algo más secreto”, dijo Phillips. “Probablemente quería encontrar su propia generación donde pudiera ser abierto y libre”.

Falleció por complicaciones derivadas del SIDA en 1988, a la edad de 48 años.

Mario de Araújo Cabral

Mário de Araújo Cabral, comúnmente conocido con el apodo de ‘Nicha’ Cabral, fue un piloto de carreras de Fórmula 1 de Portugal.

En 2009, a la edad de 75 años, Cabral se declaró bisexual.

Cabral compitió en cinco Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno cinco veces entre 1959 y 1964.

Sin embargo, no consiguió ningún punto para el campeonato.

Cabral continuó compitiendo en coches deportivos y ocasionalmente en la Fórmula 2, pero se tomó un descanso entre 1965 y 1968 debido a una lesión.

En 1975, Cabral sacó las llaves del contacto y se retiró de las carreras. Falleció en 2020, a los 86 años.

Lella Lombardi

Maria Grazia “Lella” Lombardi fue una piloto de Fórmula 1 italiana, la mujer más exitosa de este deporte. También era lesbiana y recibió el apoyo de su amorosa pareja Fiorenza durante toda su carrera.

Entre 1974 y 1976, compitió en nada menos que 17 Grandes Premios del Campeonato Mundial de F1.

Lombardi es la única mujer piloto que ha puntuado en la F1. También es una de las pocas pilotos de F1 en un deporte históricamente dominado por los hombres.

Su debut en la F1 se vio empañado por la tragedia: el coche de otro piloto llamado Rolf Stommelen se salió de la pista y murieron cinco espectadores. Sin embargo, Lombardi logró completar la carrera y quedó en sexto lugar.

Su innovadora carrera no termina allí; se convirtió en la primera mujer en calificar y competir en la Carrera de Campeones en Brands Hatch.

Lombardi se retiró en 1988 después de que le diagnosticaran cáncer de mama y fundó el equipo Lella Lombardi Autosport durante el tiempo que estuvo fuera de la pista.

En 1992, Lombardi falleció de cáncer y sigue siendo un ícono en el mundo de las carreras de F1.

¿Veremos más pilotos de F1 homosexuales en el futuro? Esperamos que así sea.

Fuente PinkNews

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Tras publicar una disculpa por decirle a su sobrino que los niños no visten de princesa, Lewis Hamilton se dedica a darle Me Gusta en Twitter a los usuarios que le defienden asegurando que no tiene de qué disculparse y que todo es culpa de la “corrección política”

Anteayer te explicábamos que Lewis Hamilton, el piloto de Fórmula 1, había pedido disculpas por decirle a su sobrino que los niños no se visten de princesa. La polémica saltó cuando Hamilton subió un Instagram Story en el que salía su sobrino, un niño pequeño, vestido de princesa y el piloto aseguraba estar “muy triste” y le decía al niño que no entendía por qué estaba tan contento con su regalo de navidad (el disfraz de princesa) porque “¡Los niños no llevan vestidos de princesa!“

Hamilton eliminó el vídeo al poco rato pero en Twitter ya había quien le acusaba de homófobo y de proyectar sus estereotipos de género en un crío (el niño es feliz vestido de princesa, quién eres tú para decirle que no se puede vestir así) y los que le aplaudían por no doblegarse a la dictadura del Lobby Gay y la ideología de género.

En un hilo de tres mensajes Hamilton dijo en Twitter que en el vídeo estaba jugando con su sobrino y luego se dio cuenta de que “mis palabras fueron inapropiadas y eliminé el vídeo. No pretendía herir ni ofender a nadie. Me encanta que mi sobrino se sienta libre de expresarse como deberíamos hacer todos.” Hamilton pidió disculpas además por su comportamiento al darse cuenta de que “no es aceptable para nadie, sin importar de dónde vengas, marginalizar o estereotipar a otros” y añadía que él siempre ha apoyado el derecho de que cada uno pueda vivir su vida como quiera y esperando que “podáis perdonarme por este error de juicio“.Pero el error de juicio no debió marcarle mucho porque echando un vistazo a las respuestas y a los likes que el piloto ha ido dando en las mismas es fácil ver que únicamente está de acuerdo con los que le dicen que no tiene de qué disculparse y pasa olímpicamente de los que le aplauden por haberse dado cuenta de que lo que hizo no solo está mal sino que era perjudicial para su propio sobrino.

Así Hamilton ha dado like a este tweet:

 

“No has hecho absolutamente nada mal, Lewis. Nunca debiste disculparte ante la brigada de lo políticamente correcto, que cada año van a peor. Disfruta con tu familia y no te preocupes por lo que piensan los demás.”

Y a este tweet:

 

“¡Nada que perdonar Lewis! Fue un momento que mostraba a un afectuoso tío echándose unas risas con su sobrino. En este mundo pronto desaparecerá la comedia, el sarcasmo y las opiniones y al final también las conversaciones. Todo el mundo tendrá miedo de decir algo. ¿Cuándo y cómo ocurrió esto?”

Y a este también le dio like:

“No deberías disculparte. La gente se ofende por cualquier cosa tío, son patéticos.”

De hecho Hamilton le ha dado like a una docena de tweets en los que los fans le dan palmaditas en la espalda y dicen estupideces sobre la “corrección política”.

Como muchos usuarios de Twitter están señalando, está claro que la disculpa de Hamilton fue un simple gesto de limpieza de imagen muy probablemente orquestado por su publicista. “A Lewis Hamilton le han dicho que su comentario podía ofender a algunas personas y que debía emitir una disculpa “sincera”, pero luego va y le da like a un montón de tweets que dicen que no tiene de qué disculparse. ¡Este tío es la pesadilla de cualquier publicista!“, dice @gwyn82.

Un detalle curioso de los tweets a los que Hamilton dio like es que la mayoría son de hombres blancos cisgénero, que son los primeros que se quejan de lo limitado que está su discurso últimamente por culpa de la “corrección política” y los primeros en tener  la desvergüenza de decirle a los demás qué puede ofenderles y qué no.

“¿Cuándo y cómo ha pasado esto?” se preguntaba uno. Pues fácil: cuando los colectivos oprimidos se han hartado de los privilegiados y hemos decidido que no vamos a aguantar ni una bromita más sobre nuestra identidad, orientación o expresión.

Fuente EstoyBailando

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Tras retirarse de la competición, el piloto de Fórmula 1, Dany Watts, sale del armario como homosexual. Actualmente está centrado en su nueva faceta como ‘coach’ de pilotos.

Considerado como el piloto europeo de más alto nivel, Danny Watts, de 37 años de edad, y dos veces ganador de clase LMPS en las 24 horas de Le Mans, sale del armario como homosexual.

 «Sientes que tienes que ocultarlo dentro de los deportes de motor porque es un deporte muy masculino (…). Había algo ardiendo en el interior que decía ‘bien, ya no puedes ocultarlo, tienes que ser libre y ser fiel a ti mismo y dejarlo salir’ (…). Se lo dije a familiares y amigos cercanos, obviamente hubo conmoción, pero la gente también fue muy solidaria. Así que pensé si a ellos les parece bien, sigamos adelante», declaraba a un medio deportivo.

Watts terminaba su carrera después de competir en Le Mans el año pasado, actualmente se centra en su faceta como coach de pilotos. Es padre de un niño, fruto de su matrimonio con la también piloto de carreras Fiona Leggate. Según admite, le ha resultado más sencillo hablar abiertamente de su homosexualidad «ahora que he dejado de competir» ya que le preocupaba la reacción de los equipos y sus patrocinadores.

«Lo que más te preocupa es lo que la gente va a pensar y cómo van a verte, cómo van a reaccionar contigo. Son cosas estúpidas como pensar ¿voy a extender la mano a la gente, me devolverán el saludo? ¿Voy a ser capaz de mirar a los ojos o no? ¿Esto va a ser raro? Hay un millón y una preguntas girando en mi cabeza acerca de cómo todo va a funcionar. Mi estómago se revuelve pensando en el próximo circuito al que vaya sabiendo que la gente sabe y lo que pensarán de mí. Da un miedo espantoso», asegura el corredor.

Watts describe los últimos meses como «horribles» y explica que había decidido que hacer un comunicado público sería mejor que contárselo solamente a su círculo más cercano. «Puedes mantenerlo en secreto en las carreras y llevar tu vida por separado donde tus amigos cercanos y familiares lo saben, o simplemente puedes salir y decir ‘aquí estoy, mis cartas están sobre la mesa, lo tomas o lo dejas’».

En muchos casos, los entornos relacionados con el deporte siguen siendo ambientes cargados de homofobia. Ya se trate de insultos dentro y fuera del campo, predomina el pensamiento erróneo de que la virilidad es un barómetro de la habilidad, por lo que los atletas queer enfrentan discriminación desde casi todas las direcciones, tal y como defendía un estudio reciente.

Fuente Universogay

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El magnate Bernie Ecclestone, considerado el gran “patrón” de la Fórmula 1, ha salido en defensa del presidente ruso Vladimir Putin, de quien ha alabado sus políticas homófobas. Ecclestone ve a Putin como un político valiente que se atreve a hacer algo con lo que no solo él, sino “el 90 %” de la población mundial está de acuerdo.

Ha sido en una entrevista a la CNN, en la que ha manifestado estar “completamente de acuerdo” con Putin en este tema. “El no ha dicho que no esté de acuerdo [en referencia a las relaciones homosexuales], solo que no quiere que estas cosas se publiciten a menores de 18″, ha asegurado Ecclestone. “Coincido completamente con ese sentimiento, y si usted coge el censo mundial encontrará que el 90 % está de acuerdo”, ha añadido.

Conviene recordar, en este punto, que la ley rusa lo que prohíbe es informar positivamente sobre homosexualidad (“relaciones sexuales no tradicionales”, es el eufemismo que utiliza) en cualquier ámbito al que tengan acceso menores. En la práctica, ni marchas del Orgullo, ni manifestaciones públicas, ni programas contra el acoso escolar, ni información sobre salud sexual, ni cualquier actividad que se considere susceptible de ser entendida como “propaganda homosexual” puede tener lugar en Rusia. La homosexualidad queda reducida a una conducta privada, que debe permanecer invisible, y el activismo LGTB resulta estrangulado.

Una legislación, la que defiende Bernie Ecclestone, que ha llevado por ejemplo a sancionar a activistas como Dmitry Isakov, que se manifestó ante el ayuntamiento de su ciudad con una pancarta que rezaba “ser homosexual y amar a otros homosexuales es normal, pegar y matar a los homosexuales es un crimen” o a medios de comunicación como Molodoi Dalnevostochnik, una revista que publicó un reportaje sobre Alexander Yermoshkin, un profesor que había sido despedido meses atrás por su orientación sexual. La afirmación por parte de Yermoshkin de que su propia existencia “es una prueba de que la homosexualidad es normal” fue definitiva para sancionar a la revista.

Pendiente de juicio por soborno…

A través de un entramado societario, Bernie Ecclestone es el dueño de los derechos comerciales de la Formula 1, y ejerce en la práctica como el gran controlador de este inmenso negocio gracias al acuerdo que mantiene con la Federación Internacional de Automovilismo y con los diferentes equipos. En estos momentos se enfrenta a un proceso judicial en Alemania, donde ha sido acusado de sobornar al banquero Gerhard Gribkowsky con 33 millones de euros en relación a una venta de parte de las participaciones de la Formula 1 a un fondo de capital riesgo.

Precisamente Ecclestone ha encontrado en Vladimir Putin a un aliado en sus negocios. Este año 2014, conviene no olvidarlo, uno de los grandes premios de la Formula 1 tendrá lugar precisamente en un circuito urbano en Sochi, la ciudad rusa que en estos momentos alberga los Juegos Olímpicos de Invierno. “Tengo una gran admiración por él [Putin] y por su valor para decir lo que dice”, ha insistido Ecclestone.

… y admirador no solo de Putin, también de Hitler

Lo cierto es que la homofobia de Ecclestone no sorrprende demasiado teniendo en cuenta la calaña moral del personaje, que en el pasado ha alabado al dictador y genocida Adolf Hitler y ha hecho declaraciones de tufo antisemita.

De Hitler dijo que “consiguió que las cosas funcionasen”. “Al margen de que Hitler se dejase llevar en un determinado momento e hiciese cosas que no sé realmente si quería hacer o no, lo cierto es que estaba en posición de mandar a muchos y conseguir que se hicieran cosas”, afirmó. Añadió, eso sí, que “al final se perdió, así que no fue un buen dictador porque o sabía lo que estaba sucediendo e insistió o simplemente transigió”. Unas declaraciones que luego matizó, afirmando que todo había sido “un gran malentendido” y “aclarando” que no había sido su intención citar a Hitler como ejemplo positivo “sino simplemente indicar que, pese a sus terribles crímenes, actuó con éxito contra el desempleo y la crisis económica”.

Cuando el Congreso Judío Mundial pidió su dimisión al frente de la Fórmula 1, Ecclestone se refirió a los judíos afirmando que era una pena que en lugar de hacer tal petición no se dedicasen a “arreglar los bancos”. Preguntado sobre qué era exactamente lo que quiso decir con tal afirmación, dijo que los judíos “tiene influencia en todas partes”.

Fuente Dosmanzanas

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