En la historia del deporte solo ha habido cuatro pilotos de F1 LGBTQ+: estas son sus historias
Los tres pilotos pioneros LGBTQ+ de F1 que allanaron el camino a Ralf Schumacher. (Reg Burkett/Ronald Dumont/Bernard Cahier/Kym Illman/Getty)
14 de agosto, escrito por Emily Maskell
El ex piloto alemán de Fórmula 1 Ralf Schumacher es el último piloto de F1 en declararse LGBTQ+, lo que lo convierte en el cuarto piloto en hacerlo. Pero, ¿quiénes son los otros pilotos de F1 gays, lesbianas y bisexuales? Vamos a averiguarlo.
Schumacher se declaró gay en junio, anunciando su salida del armario y su relación con su pareja Etienne en Instagram.
La imagen de la pareja contemplando el atardecer tenía como título: “Lo más hermoso de la vida es cuando tienes a tu lado a la pareja adecuada con quien puedes compartirlo todo”.
Anteriormente estuvo casado con la ex modelo Cora-Caroline Brinkman con quien tiene un hijo, David.
Tras el anuncio de su salida del armario, su hijo de 22 años comentó la publicación de su padre: “Estoy muy feliz de que finalmente hayas encontrado a alguien con quien realmente puedas decir que te sientes cómodo y seguro, sin importar si es un hombre o una mujer.
“Papá, te apoyo al 100% y te deseo todo lo mejor. ¡Felicitaciones!”
No es solo su familia la que comparte su amor por Schumacher; Sir Lewis Hamilton ha elogiado la declaración de Schumacher, diciendo que “envía un mensaje muy positivo” a las personas de la comunidad queer, que “libera a otros para poder hacer lo mismo”.
Schumacher corrió para Jordan, Williams y Toyota. Se retiró de las carreras en 2007.
En los 74 años de historia de las carreras de Fórmula Uno, solo hubo otros tres pilotos que se manifestaron públicamente antes que Schumacher. ¿Quiénes son?
Mike Beuttler
El primero en nuestra lista de pilotos de Fórmula 1 homosexuales, bisexuales y lesbianas es la leyenda del automovilismo británico Mike Beuttler.
Beuttler condujo en la F1 entre 1971 y 1973, una época en la que la F1 era un entorno profundamente machista donde se ganó la reputación de ser un corredor rudo y combativo.
En una entrevista con Racing Pride, el periodista de deportes de motor y amigo de Beuttler, Ian Phillips, dijo que el corredor estaba “semi-encubierto”.
“Sabía que era gay, pero eso no importaba en mi mundo”, continuó Phillips. “Era un buen tipo. Formaba parte de lo que hacíamos. En realidad, no importaba en absoluto”.
“A principios de los años 70 no era algo que se discutiera abiertamente y, sin duda, el automovilismo era muy machista y probablemente era un poco como lo es el fútbol ahora”, continuó. “Hay muchos gays encubiertos allí (a quienes) no se les permite decirlo”.
Después de retirarse de las carreras en 1973, Beuttler se mudó a los Estados Unidos y desapareció de la vida pública.
“Sospecho que habría sido más fácil para él vivir el estilo de vida que quería en Los Ángeles y San Francisco, mientras que ser gay en Londres era algo más secreto”, dijo Phillips. “Probablemente quería encontrar su propia generación donde pudiera ser abierto y libre”.
Falleció por complicaciones derivadas del SIDA en 1988, a la edad de 48 años.
Mario de Araújo Cabral
Mário de Araújo Cabral, comúnmente conocido con el apodo de ‘Nicha’ Cabral, fue un piloto de carreras de Fórmula 1 de Portugal.
En 2009, a la edad de 75 años, Cabral se declaró bisexual.
Cabral compitió en cinco Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno cinco veces entre 1959 y 1964.
Sin embargo, no consiguió ningún punto para el campeonato.
Cabral continuó compitiendo en coches deportivos y ocasionalmente en la Fórmula 2, pero se tomó un descanso entre 1965 y 1968 debido a una lesión.
En 1975, Cabral sacó las llaves del contacto y se retiró de las carreras. Falleció en 2020, a los 86 años.
Lella Lombardi
Maria Grazia “Lella” Lombardi fue una piloto de Fórmula 1 italiana, la mujer más exitosa de este deporte. También era lesbiana y recibió el apoyo de su amorosa pareja Fiorenza durante toda su carrera.
Entre 1974 y 1976, compitió en nada menos que 17 Grandes Premios del Campeonato Mundial de F1.
Lombardi es la única mujer piloto que ha puntuado en la F1. También es una de las pocas pilotos de F1 en un deporte históricamente dominado por los hombres.
Su debut en la F1 se vio empañado por la tragedia: el coche de otro piloto llamado Rolf Stommelen se salió de la pista y murieron cinco espectadores. Sin embargo, Lombardi logró completar la carrera y quedó en sexto lugar.
Su innovadora carrera no termina allí; se convirtió en la primera mujer en calificar y competir en la Carrera de Campeones en Brands Hatch.
Lombardi se retiró en 1988 después de que le diagnosticaran cáncer de mama y fundó el equipo Lella Lombardi Autosport durante el tiempo que estuvo fuera de la pista.
En 1992, Lombardi falleció de cáncer y sigue siendo un ícono en el mundo de las carreras de F1.
¿Veremos más pilotos de F1 homosexuales en el futuro? Esperamos que así sea.
Fuente PinkNews
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